![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Это Укрзализныця детка!
Я всю жизнь ездил на поездах, ну тех, советских, вагоны и поезда которых без ремонта работали десятилетиями и при этом никто не жаловался. По крайней мере меня всегда железнодорожный транспорт устраивал.
Украина решила сделать прорыв в железнодорожном транспорте закупила у корейцев скоростные электрички и вот уже два года как мучается с этими электричками и выкинуть жалко и ездить нельзя.
Второй пост за день посвящен укрзализныци, а что делать куда не зайдешь везде народ плюется
фото отсюда
Вчера в Киеве вместо Хюндай поезда N 169 Киев-Львов, подали совковый поезд, с плацкартными вагонами, на котором еще я в детстве ездил и о которых как раз я и говорю, что они вечны и не ломаются.
Пассажирам сказали, кто не хочет ехать на таком идите пешком. Самое интересное, что мест в плацкарте хватило не всем. Поезд прибыл во Львов ВНИМАНИЕ - с опозданием 40 минут при этом выехал из Киева на 30 мин позже.
В чем тогда был смысл менять удобные, ночные поезда с плацкартой, которые не ломаются и ходят с той же скоростью что и Хюндаи на Интерсити+?
Это загадка.
Украина решила сделать прорыв в железнодорожном транспорте закупила у корейцев скоростные электрички и вот уже два года как мучается с этими электричками и выкинуть жалко и ездить нельзя.
Второй пост за день посвящен укрзализныци, а что делать куда не зайдешь везде народ плюется
фото отсюда
Вчера в Киеве вместо Хюндай поезда N 169 Киев-Львов, подали совковый поезд, с плацкартными вагонами, на котором еще я в детстве ездил и о которых как раз я и говорю, что они вечны и не ломаются.
Пассажирам сказали, кто не хочет ехать на таком идите пешком. Самое интересное, что мест в плацкарте хватило не всем. Поезд прибыл во Львов ВНИМАНИЕ - с опозданием 40 минут при этом выехал из Киева на 30 мин позже.
В чем тогда был смысл менять удобные, ночные поезда с плацкартой, которые не ломаются и ходят с той же скоростью что и Хюндаи на Интерсити+?
Это загадка.